Jules Le Coultre père, fondateur de l’entreprise, homme d’ascendance terrienne, consacre la grande partie de son activité au débardage en forêt et au transport des longs bois. Très tôt, Jules Le Coultre fils, accompagne son père dans les côtes du Jura et le seconde dans son travail.

En 1955, il reprend l’entreprise à son nom. La construction de l’autoroute Genève-Lausanne fournit l’occasion d’un démarrage en force, mais en force raisonnée. Aux transports de matériaux destinés aux ouvrages du génie civil s’ajoute maintenant l’exploitation de gravières.
L’entreprise s’attaque aux collines pierreuses, les bouscule, les déplace, charriant les m3 par centaines de milliers, remodèle les paysages et rend, après exploitation, la terre au laboureur, après une remise en état des lieux qui force le respect.
En 1964, construction de la 1ère halle
En 1985, 30ème toute la population de Gimel est invitée
En 1987, l’entreprise devient une société anonyme
En 1989, construction de la 2ème halle

De 1991 à 2000, les temps sont durs, beaucoup d’entreprises fusionnent ou tombent en faillite, ce qui déstabilise la bonne marche de Le Coultre SA à court terme. Jules Le Coultre et son fils Jean-Claude décident de trouver des partenaires qui assureront le maintient des emplois dans la région et la continuité de Le Coultre SA à long terme.

Le 1 juillet 2000, reprise de l’entreprise par Camandona S.A et Grisoni-Zaugg SA qui nomment M. Philippe Martin directeur.
De 2001 à 2002, l'entreprise change son parc véhicule, et rénove les installations d'Allaman et de Saubraz.